|
關注：1
2013-05-23 12:21
求翻譯：In container shipping, the determination of freight rate has long been a controversial issue. A generally accepted view of the shipping market is that shipping demand is one of the critical determinants of freight rate (Schneerson, 1976). According to Brooks and Button (1996), demand factors can explain about two-third是什么意思？ 待解決
 懸賞分：1
- 離問題結束還有
In container shipping, the determination of freight rate has long been a controversial issue. A generally accepted view of the shipping market is that shipping demand is one of the critical determinants of freight rate (Schneerson, 1976). According to Brooks and Button (1996), demand factors can explain about two-third
問題補充： |
|
2013-05-23 12:21:38
在集裝箱航運運價的決心一直是一個有爭議的問題。航運市場的一個普遍接受的觀點是，航運需求是運價（schneerson，1976年）的關鍵因素之一。據布魯克斯和按鈕（1996年），需求因素可以解釋約三分之二的運價變化。因為航運服務的需求是一種派生需求（楊松和schneerson，1987），海運貿易，是在確定運價。
|
|
2013-05-23 12:23:18
在集裝箱運輸、運費的決心長期以來一直是有爭議的問題。 一個一般的航運市場的接受的觀點是,航運需求的關鍵性決定因素之一是運費(schneerson,1976)。 據布魯克斯和按鈕(1996)、需求因素可以解釋大約三分之二的運費差異。 因為航運需求服務是一種衍生的需求(隱秘和schneerson,1987年),海運貿易是有助于確定運費率。
|
|
2013-05-23 12:24:58
|
|
2013-05-23 12:26:38
在集裝箱船，貨運率的測定長期以來一直有爭議的問題。航運市場公認的觀點是航運需求是運費率 （1976年，Schneerson） 的關鍵決定因素之一。根據布魯克斯和按鈕 （1996 年），需求因素可以解釋約三分的運費率變化。由于對航運服務的需求是派生出來的需求 （· 揚松和 Schn
|
|
2013-05-23 12:28:18
|
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
