插入式，關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)和手術(shù)技術(shù)，在創(chuàng)建過程中的生理負(fù)荷，底面銜接的勢(shì)力影響。增加關(guān)節(jié)插入的約束可能會(huì)導(dǎo)致在主要關(guān)節(jié)的力量予以抵制，并轉(zhuǎn)移到這和其他接口。設(shè)計(jì)力量在一定的屈曲角度回滾創(chuàng)建一個(gè)重要的力量在此剪切平面凸輪后的機(jī)制。組件的路線和位置，和韌帶的平衡，也可能會(huì)影響背面的磨損。只有了解背面的議案，這些潛在的原因和隨后的磨損，背面可以穿得到緩解。

部隊(duì)在undersurface銜接,創(chuàng)建加載在生理,受到插頁類型、關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),和外科手術(shù)技術(shù)。 約束,它可以增加關(guān)節(jié)插件的主要銜接造成部隊(duì)在遭到抵制,轉(zhuǎn)移到這和其他接口。 設(shè)計(jì)的凸輪機(jī)制后,部隊(duì)回滾到了一定的一股重要力量彎曲角度創(chuàng)建此剪切面。

力量 在 下表面 清楚的發(fā)音， 創(chuàng)造 在期間 生理學(xué) 裝貨， 影響插入物類型、關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)和外科技術(shù)。 增長(zhǎng)的關(guān)節(jié)插入物限制可能造成力量在主要清楚的發(fā)音被抵抗和轉(zhuǎn)移到此和其他接口。 強(qiáng)迫反轉(zhuǎn)在某一彎曲角度的設(shè)計(jì)與凸輪崗位機(jī)制在這架剪飛機(jī)創(chuàng)造重大力量。 組分對(duì)準(zhǔn)線和位置，和 韌帶 平衡 也 可以 影響 后側(cè)方 穿戴。 只 由 理解 后側(cè)方行動(dòng)和隨后穿戴，罐頭后側(cè)方穿戴的這些潛在的起因被緩和。

部隊(duì)在下表面關(guān)節(jié)，期間生理負(fù)荷，創(chuàng)建受插入類型、 關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)和手術(shù)技術(shù)。增加關(guān)節(jié)插入約束可能會(huì)導(dǎo)致在抵制，并轉(zhuǎn)移到這和其他接口的主要關(guān)節(jié)的力量。凸輪郵政機(jī)構(gòu)與強(qiáng)制回滾某些屈曲角度的設(shè)計(jì)創(chuàng)建此剪切平面中的一支重要力量。組件對(duì)齊的位置和韌帶平衡也可能會(huì)影響背面磨損。只有通過了解這些潛在原因的背面議案及隨后的磨損，可以緩解背面磨損。

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