很少有一個(gè)艱難的時(shí)期，是一家汽車制造商。信貸緊縮擠壓，撼動(dòng)由石油seesawing價(jià)格和銀行業(yè)危機(jī)感染實(shí)體經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在面臨著一個(gè)討厭的衰退，北美，西歐和日本等傳統(tǒng)市場(chǎng)，已連續(xù)幾年低迷，但收拾行裝。在美國(guó)的汽車銷量約16％，低于去年的水平上運(yùn)行。底特律的大掙扎三一般電機(jī)，福特和克萊斯勒都在水深火熱之中。他們擰來(lái)自國(guó)會(huì)的250億美元的紓困，并正在尋找更。在歐洲市場(chǎng)也崩潰。在日本的銷售今年預(yù)計(jì)將自1974年以來(lái)最低的。

有時(shí)間都十分罕見(jiàn),是一個(gè)汽車業(yè)面臨更艱難。 在擠壓的信貸緊縮、油價(jià)seesawing震撼的,現(xiàn)在面臨著一個(gè)嚴(yán)重衰退的金融危機(jī),會(huì)感染到了實(shí)物經(jīng)濟(jì),傳統(tǒng)的市場(chǎng),北美、西歐和日本,已經(jīng)停滯了幾年,都堆在一起。 在美國(guó)汽車的銷售也在運(yùn)行約16%低于去年的水平。 底特律三大巨頭的掙扎的通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒公司的困境。

很少有更加困難的時(shí)期是汽車制造商。 由信用恐慌緊壓，晃動(dòng)被油的seesawing價(jià)格和現(xiàn)在面對(duì)討厭的后退作為銀行業(yè)危機(jī)傳染真正的經(jīng)濟(jì)，北美洲，西歐的傳統(tǒng)市場(chǎng)，并且日本，已經(jīng)慢吞吞幾年，有所有除了包裝。 在美國(guó)汽車銷售跑在大約16%在去年的水平之下。 底特律的奮斗大三一般馬達(dá)，福特和克萊斯勒是在可怕的困境。 他們絞了$25十億財(cái)政援救從國(guó)會(huì)和現(xiàn)在尋找much more。 在歐洲市場(chǎng)也崩潰。 銷售在日本今年預(yù)計(jì)是最低的自1974年以來(lái)。

很少一直是一個(gè)汽車制造商更嚴(yán)厲的時(shí)間。信貸緊縮受到擠壓、 石油價(jià)格起伏的震驚和現(xiàn)在在銀行業(yè)危機(jī)會(huì)感染實(shí)體經(jīng)濟(jì)面對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退，北美、 西歐和日本，幾年來(lái)，已經(jīng)緩慢的傳統(tǒng)市場(chǎng)有所有但收拾。在美國(guó)汽車銷售正在運(yùn)行約 16%，低于去年的水平。底特律處于困境的三巨頭 — — 通用汽車、 福特和克萊斯勒 — — 在水深火熱之中。他們那里獲得了 25 億美元紓困從國(guó)會(huì)，現(xiàn)在正在尋找更多。在歐洲市場(chǎng)也正在崩潰。今年在日本銷量預(yù)計(jì)要自 1974 年以來(lái)的最低水平。

正在翻譯，請(qǐng)等待...