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關注：1
2013-05-23 12:21
求翻譯：In Hagani & Banihashemi (2002), an exact formulation as well as two heuristic approaches to the ”multiple depot vehicle scheduling problem with route time constraints”is presented. This problem is to create schedules for individual vehicles,busses, belonging to different operators and stationed at different depots. To 是什么意思？ 待解決
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In Hagani & Banihashemi (2002), an exact formulation as well as two heuristic approaches to the ”multiple depot vehicle scheduling problem with route time constraints”is presented. This problem is to create schedules for individual vehicles,busses, belonging to different operators and stationed at different depots. To
問題補充： |
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2013-05-23 12:21:38
在hagane banihashemi（2002），以及制定今年的兩個“路由時間約束的多車場車輛調度問題啟發式方法”。這個問題是為個別車輛，公共汽車，屬于不同的運營商，并在不同的倉庫駐扎的時間表。添加路由的時間限制，也就是說一個特定的車輛必須返回一個給定的時間內到車廠。這可能是由于燃料消耗或司機的工作時間例如。增加這方面的限??制每輛車的大小減少
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2013-05-23 12:23:18
在與banihashemihagani(2002),我兩個年份panagopoulos準確制定我的啟發式方法,“多個主權車輛調度問題與路由時間限制"。 這一問題的辦法是創建計劃的個別車輛、公共汽車屬于不同運營商和駐在不同倉庫。 要添加的路由時間限制是說,一個特定的車輛必須返回到葡萄的主權”框中的一個給定的時間。
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2013-05-23 12:24:58
在 Hagani 和 Banihashemi 中 (2002 年 )，像處理“路線時間約束的多個站
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2013-05-23 12:26:38
正在翻譯，請等待...
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2013-05-23 12:28:18
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