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2013-05-23 12:21
求翻譯：分析了包含駕駛員在內的人-機閉環控制系統特性。針對駕駛員誘發振蕩（PIO）現象這一突出問題，深入分析和總結了飛機發生PIO現象的本質、PIO的分類、PIO發生的必要條件，研究了目前國內外預測PIO現象的設計準則，針對飛機的不同飛行階段，提出了利用相關設計準則對Ⅰ、Ⅱ類PIO進行綜合預測，針對飛機故障條件下，舵機速率限制器飽和易發生Ⅱ類PIO的情況，提出了運用補償技術抑制Ⅱ類PIO的發生的，設計出速率限制反饋（RLF）抑制系統與死區增穩（DASA）抑制系統。是什么意思？ 待解決
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分析了包含駕駛員在內的人-機閉環控制系統特性。針對駕駛員誘發振蕩（PIO）現象這一突出問題，深入分析和總結了飛機發生PIO現象的本質、PIO的分類、PIO發生的必要條件，研究了目前國內外預測PIO現象的設計準則，針對飛機的不同飛行階段，提出了利用相關設計準則對Ⅰ、Ⅱ類PIO進行綜合預測，針對飛機故障條件下，舵機速率限制器飽和易發生Ⅱ類PIO的情況，提出了運用補償技術抑制Ⅱ類PIO的發生的，設計出速率限制反饋（RLF）抑制系統與死區增穩（DASA）抑制系統。
問題補充： |
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2013-05-23 12:21:38
Analysis includes the driver, including the man - machine closed-loop control system characteristics. For pilot-induced oscillation (PIO) phenomena of the outstanding issues, in-depth analysis and summarizes the essence of the phenomenon aircraft occurred PIO, PIO classification, PIO necessary condi
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2013-05-23 12:23:18
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2013-05-23 12:24:58
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2013-05-23 12:26:38
Analysis includes closed-loop control of man-machine systems, driver characteristics. For driver induced Oscillation (PIO) phenomenon this a highlight problem, in-depth analysis and summary has aircraft occurred PIO phenomenon of nature, and PIO of classification, and PIO occurred of necessary condi
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2013-05-23 12:28:18
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