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  • 匿名
關注:1 2013-05-23 12:21

求翻譯:如果在進氣門上產生了積碳,由于積碳表層類似海棉,不實而松散,初次啟動過程中噴出的燃油被積碳吸附,沒能全部進到汽缸內,混合氣不能達到著火比例。隨著點火次數增加,進到缸內的混合氣達到了一定程度才能著。一旦點燃,積碳吸收的燃油開始蒸發,混合氣太濃,冒黑煙,高怠速也就上不去,嚴重時還會熄火。隨著積碳越來越多,啟動也就越困難,高怠速上不去,并且混合氣太濃、這是因為一燃燒,積碳著了。里邊的汽油被蒸發掉了。并且這個油是不受控制的,混合氣就太濃了。另外,在冷啟動過程中,由于節氣門的積碳,使得進氣量不足,混合氣偏濃,也造成冷啟動困難。是什么意思?

待解決 懸賞分:1 - 離問題結束還有
如果在進氣門上產生了積碳,由于積碳表層類似海棉,不實而松散,初次啟動過程中噴出的燃油被積碳吸附,沒能全部進到汽缸內,混合氣不能達到著火比例。隨著點火次數增加,進到缸內的混合氣達到了一定程度才能著。一旦點燃,積碳吸收的燃油開始蒸發,混合氣太濃,冒黑煙,高怠速也就上不去,嚴重時還會熄火。隨著積碳越來越多,啟動也就越困難,高怠速上不去,并且混合氣太濃、這是因為一燃燒,積碳著了。里邊的汽油被蒸發掉了。并且這個油是不受控制的,混合氣就太濃了。另外,在冷啟動過程中,由于節氣門的積碳,使得進氣量不足,混合氣偏濃,也造成冷啟動困難。
問題補充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
正在翻譯,請等待...
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
正在翻譯,請等待...
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
If has had the carbon deposition on the air intake valve, as a result of the carbon deposition surface layer similar sponge, is not solid and is loose, in the primary start process spouts the fuel oil by the carbon deposition adsorption, has not been able to enter completely to the cylinder in, the
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
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  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
 
 
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